Nu är Esmeralda till salu!

Passa på att få en riktigt bra båt med mycket nytt. Bara att sätta i sjön i vår och njuta av havet! 

Klicka här för att komma till säljsidan.

Nya Gardiner

Gardinerna som fanns i Esmeralda har säkert en gång varit både vackra och moderna. Men inte nu längre. De hade börjar blekna av solen och kändes lite för kliché med sina rep och skeppsklockor. Så det fick bli nya. Tyget som vi använde var ett marintyg som är både mögel- och brandklassade. På bilderna ser det lite gråare ut än i verkligheten där det är mer silveraktigt.

Först passades de gamla in på det nya tyget

Sedan ströks kanten för att inte behöva nåla och för att få en jämnare kant

Sedan syddes det

Enkelt och stiligt blev slutresultatet

För det här projektet får min sambo och hennes mamma ta åt sig hela äran. Tack så mycket!

Badbrygga

En liten badbrygga är ju bra att ha, inte bara för att kunna bada ifrån, utan även för att enkelt kunna ta sig upp på ett säkert sätt om man faller i. Vi köpte Båtsystems badplattform som var speciellt gjord för snipor från Seasea med tillhörande stege. 

När vi ändå var i aktern och arbetade passade vi även på att svetsa fast bärplanet på styrbord sida som hade gått av vid sitt fäste.

Badbryggan var gjord speciellt för snipor, men tydligen inte alla snipformer. Eftersom Esmeralda är relativt smal under vattenlinjen i aktern var vi tvungna att sätta badbryggan lite högre upp, män ändå så långt ner vi kunde. Vinkeln som blev på det nedre stödet var för liten för att klara av vikten av en person. Vi blev därför tvungna att tillverka en rostfri stötta som gick upp från badbryggan och till utsidan på skrovet att ta en del av vikten. Kanske inte den snyggaste lösningen, men den enda.

 Om du funderar på en sådan här badbrygga till din båt, kontrollera ordentligt att den passar först. Jag tror den passar bättre på snipor som är bredare i aktern, till exempel Saga eller liknande.

Nytt innertak

Taket vid styrplatsen var bara den målade plasten, som dessutom var ojämn, kall och tråkig. Vi valde att klä en plywoodskiva med samma skrovbeklädnad som resten av skrovet. I den fällde vi in led-spotlights och kablarna gick lätt att gömma bakom skivan när vi skruvade upp den.

Läs de andra inläggen om skrovbeklädnad här

Skrovbeklädnad: Del 5

När alla skivorna var utsågade och provmonterade med sådär lagom mycket mellanrum mellan varje var det dags att klä dem. Skrovbeklädnaden köpte vi från Östersjökompaniet i Stockholm. Vi köpte även en stiftpistol för tryckluft, dock saknade den spärr så det gällde att vara försiktig!

Hörnen var ibland lite smått kluriga att få bra då det blev flera lager klädsel på varandra

Sedan skruvade vi fast de färdiga bitarna i ribborna som vi tidigare hade limmat på skrovet. Vi hade köpt vita täckbrickor samtidigt som vi köpte klädseln och det blev riktigt bra.

Var noga med att märka ut vilken sida som ska kläs... Gör om, gör rätt!

 Tänk också på att använda rostfria stift och att de inte är för långa så de sticker ut på framsidan.

I tidningen Praktiskt båtägande, där idén kommer ifrån, limmade de fast klädseln på plywooden före de stiftade. Vi valde att bara stifta och fick då ett lite mjukare/rundare intryck.

Läs alla inlägg om detta här

Solcellsventilator

Något som är fantastiskt bra är ju solcellsventilatorer! När vi bytte i förra båten var de relativt nya och dyra. Nu har de sjunkit i pris och jag rekommenderar alla att ha en i ruffen. De har en liten solcellspanel  på sig som driver en fläkt som (oftast) går att svänga på för att få in eller ut luften beroende på vad som passar bäst. Det finns också de som har inbyggt batteri som räcker i princip hela natten. 

Vi köpte denna från Seasea. Dessvärre låter den en hel del, och som mycket av Seaseas grejer är produktbeskrivnigarna inte speciellt beskrivande, separat strömbrytare betyder att den inte följer med, tydligen.. Men det hålls betydligt torrare i ruffen!

Pulpit

Som jag skrev tidigare kändes det inte helt säkert att vistas på fördäck när det inte fanns något att hålla sig i. Pulpiten jag hittade på nätet hos byggplast köpte vi, fast från Seasea istället. 

Det blev att se betydligt bättre ut nu, och det känns det mycket tryggare att gå på fördäck även fast båten står på land nu. Men det är rätt långt ner..

Stävstegen är en av båtsystems produkter och hittades på en lokal loppis, med den kommer man hela vägen ner till vattenlinjen med sista steget utfällt.

Sjösatt!

Nu har det hänt mycket, men inte här! Det har hunnit bli sommar för länge sen och Esmeralda flyter. De första turerna har vi också hunnit med och det mesta fungerar som det ska. Vi fick rätt så bråttom att få henne sjöklar inför midsommar så vi han bara med det viktigaste och det som måsta bli gjort medan hon var på land. Jag ska lägga upp bilder på allt det så snart jag bara hinner.

Sjösättningen och den första lilla turen till hemmahamnen gick bra. Däremot var hon lite svår att manövrera och eventuellt skulle ha nytta av ett lite större roder, men det får vi se på nästa år. Förutom det så ligger hon bra i sjön och rullar på som en snipa ska rulla. 7,5 knop marschfart och max 8 kom vi upp i, men nu har det sjunkit till 7 knops marschfart på 2600 rpm.

Som ni ser på bilderna saknas det fortfarande en hel del lister och belysning, med det ska vi fortsätta med under sommaren. Som sagt ska jag lägga upp en del bilder av det vi gjorde före hon sjösattes här framöver.

AIS + Gästbok

Nu har det hittat hit två nya flikar igen, AIS och Gästbok. På AIS kan du se och följa fartyg live över hela världen och i Gästboken kan du lämna en kommentar om du vill!

 

Trevlig helg!

Som nya!

De specialtillverkade takluckorna som finns på båten har fått en ordentlig renovering. Som jag berättade om tidigare har man någon gång bytt ut kapellet mot en playwoodakiva med två luckor i. Luckorna är av plexiglas (akrylplast) med en ram av teaklister. Träet hade blivit slitet i och med att lacken hade flagnat bort, glaset var både repigt och sprucket. Nu är det nytt plexiglas och omlackade ramar. Skivan som de sitter i har vi bara slipat och målat i väntan på en bättre lösning.

Glaset har en lätt mörk toning som hindrar direkt insyn, men det är så lite så att det knappt märks från insidan.

Nu återstår bara en låsning till dem.

Tidigare inlägg

Bilder

Som ni kanske redan har lagt märke till har det kommit en ny flik uppe i navigationsfältet som heter Bilder. Där tänkte jag dela med mig av lite bilder från den Ålänska skärgården och naturen. 

Ha en trevlig dag!

Grabbräcken

Min farmor sa en gång, "Har ni bara grabbräcken på båten?" 

"Jo.." svarade jag fundersamt. 

"Var ska flickorna hålla i sig då?!" 

hmm...

Alla trädelar som har gått att skruva loss har vi tagit bort och slipat bort allt gammal lack. Ena grabbräcket som är på rufftaket behövde limmas eftersom den hade spruckit längs med. Innan vi skruvade tillbaka allting har vi målat inne i styrhytten med en vit tvåkomponentsfärg, likadant som tidigare, och en enkomponent på taket som också har varit målat sedan tidigare. De flesta delarna har fått ungefär 4-6 lager lack, lite beroende på när vi har känt att det har blivit ett bra slutresultat.

Dom två grova grabbräckena som sitter inne i styrhytten är av en personlig favorit. Dom är robusta och ger en antydan om att man behöver något ordentligt att hålla i när man är ute med den här båten, om det sen är en bra sak eller inte får vi se, det sägs att hon ska rulla ordentligt!

Slipat och klart för målning